پرسش مهر 1400

نام:عباس بابایی

نام پدر:اسماعیل

تولد:۱۴ آذر ۱۳۲۹

محل تولد:قزوین

تاریخ شهادت:۱۵ مرداد ۱۳۶۶

محل دفن:گلزار شهدای قزوین

طول مدت حیات:۳۷ سال

××××××××××××××××××

شهید عباس بابایی، در دبستان دهخدا دوران تحصیلات ابتدایی خود را سپری کرد و در دبیرستان نظام دوران متوسطه اش را نیز با موفقیت به پایان رساند. بعد از اخذ دیپلم، با شرکت در کنکور سراسری در رشته پزشکی پذیرفته شد ولی به علت اینکه علاقه وافری به خلبانی داشت، از آن انصراف داده و در سال ۱۳۴۸ وارد دانشکده خلبانی نیروی هوایی شد. بعد از سپری کردن دوره مقدماتی پرواز، همانند دیگر خلبانان نیروی هوایی جهت تکمیل خلبانی و گذراندن دوره پیشرفته، به کشور آمریکا اعزام شد. شهید عباس بابایی پس از پایان تحصیل در آمریکا با درجه ستوان دوم در پایگاه هوایی دزفول مشغول به خدمت شد و در سال ۱۳۵۵خورشیدی با ورود هواپیماهای پیشرفته اف – ۱۴ به نیروی هوایی، شهید بابایی که جزء خلبان های ماهر و متخصص در پرواز با هواپیمای شکاری اف – ۵ بود، به پایگاه هوایی اصفهان برای پرواز با هواپیمای اف–۱۴ منتقل شد.

شهید بابایی با اوج گیری مبارزات علیه نظام ستمشاهی، بعنوان یکی از پرسنل انقلابی نیروی هوایی، در جمع دیگر افراد متعهد ارتش به میدان مبارزه وارد شد. او علاوه بر انجام وظایف روزمره، پس از پیروزی انقلاب اسلامی، به عنوان سرپرست انجمن اسلامی پایگاه، فعالیت می کرد. وی به علت تعهد و شایستگی که داشت در تاریخ ۷/۵/۱۳۶۰، فرماندهی پایگاه هشتم هوایی را بر عهده گرفت. به هنگام فرماندهی پایگاه با استفاده از امکانات موجود آن، به عمران و آبادانی روستاهای مستضعف نشین حومه پایگاه و شهر اصفهان پرداخت و با تامین آب اشامیدنی و بهداشتی، برق و احداث حمام و دیگر ملزومات بهداشتی و آموزشی در این روستا، گذشته از تقویت خط سازندگی انقلاب اسلامی، در روند هر چه مردمی کردن ارتش و پیوند هر چه بیشتر ارتش با مردم خدمات شایان توجهی را انجام داد.

شهید بابایی، با کفایت، لیاقت و تعهد بی پایانی که در زمان تصدی فرماندهی پایگاه اصفهان از خود نشان داد، با ارتقاء به درجه سرهنگی در تاریخ ۹/۹/۱۳۶۲  به سمت معاون عملیات نیروی هوایی منصوب و به تهران منتقل گردید. وی با شروع جنگ تحمیلی با بیش از  ۳۰۰۰ ساعت پرواز با انواع هواپیماهای جنگنده، در غرب و جنوب کشور قسمت اعظم وقت خویش را در پرواز های عملیاتی و یا قرارگاه ها و جبهه های جنگ سپری کرد و تنها بیش از۶۰  ماموریت جنگی را از سال  ۱۳۶۴ تا هنگام شهادت، با موفقیت کامل به انجام رسانید. شهید عباس بابایی برای پیشرفت سریع عملیات ها و حسن انجام امور، تنها به نظارت اکتفا نمی کرد، بلکه شخصاً در جمیع ماموریت های جنگی طراحی شده، برای آگاهی از مشکلات و خطرات احتمالی، نخستین خلبان بود که پیشگام می شد. سرلشکر بابایی در تاریخ ۸/۲/۱۳۶۶، به دلیل لیاقت و رشادت هایی که در دفاع از نظام، سرکوبی و دفع تجاوزات دشمنان از خود بروز داد، به درجه سرتیپی مفتخر گردید.

سرلشکر بابایی بهمراه سرهنگ خلبان بختیاری با یک فروند هواپیمای اف ۵ دو نفره، در صبح روز پانزدهم مرداد ۱۳۶۶ هم زمان با عید سعید قربان در پایگاه هوایی تبریز به زمین نشستند. به محض این که هواپیما به زمین نشست، سرهنگ خلبان" علی محمد نادری" و شماری دیگر از خلبانان به استقبالشان آمدند.

شهید عباس بابایی و سرهنگ نادری برای نابودی پایگاه های عراقی، با یک فروند هواپیمای اف۵ از پایگاه هوایی تبریز به پرواز درآمدند و وارد آسمان عراق شدند. هواپیمای امیر بابایی به هنگام بازگشت، بعد از انجام دادن پیروزمندانه مأموریت، مورد هدف قرار گرفت و از ناحیه سر زخمی شد و به شهادت رسید، ولی هواپیما با خلبان آن به تبریز بازگشت.

شهید بابایی زمانیکه به شهادت رسید، سی و هفت سال داشت که ۶۰ مأموریت جنگی موفق را پشت سر گذاشته بود. او الگویی بود که از کودکی تا واپسین نفس های عمر گرانبارش همواره با ارزش های اسلامی و انقلابی زیست و سرانجام به آروزی بزرگ خویش در روز عید قربان دست یافت و در تاریخ انقلاب و ایران نام پرآوازه اش ماندگار گشت.

↩منبع

پیکر پاک شهید عباس بابایی در گلزار شهدای شهر قزوین در خاک آرمید. همسر شهید بابایی بعد از برگشتن از مکه، کفن خونین عباس را کنار می زند و می گوید:« تو مرا به زیارت کعبه روانه کردی، ولی خودت به دیدار صاحب کعبه رفتی.»